välimised ja sisemised võtmed

Me kõik teame, et autovõtmetel on võtmeroll, kui auto tahab teel joosta. Seetõttu on autovõti autole väga oluline. Niikaua kui sõbral, kellel on peres auto, on autovõti, olenemata sellest, kas olete elektriauto, auto või isegi jalgratas, näeme palju erinevaid võtmeid, igal võtmetüübil on kõigil oma omadused, ja meetodid ja masinad, mida me lukupoes käime, on erinevad. Mis neil vahet siis on? Alustame lukuplaadi tootmisprotsessist (kui on olemas autoluku põhimõte Kui te sellest aru ei saa, soovitan teil lugeda järgmist artiklit: autolukkude šrapnellukkude klassifikatsioon). Me teame, et erinevate lukkude toodetud lukkude abil on võtmetel kolme tüüpi: lamefreesimine, välimine freesimine ja sisemine freesimine. Need kolm tüüpi on See on moodustatud orgaanilise kombinatsiooni luku tükk lukust. Enne seda populariseerin kõigile mõeldud kontseptsiooni, see tähendab võtmerada, mis on võtmerada, see viitab lukusilindrisse sisestatud võtme tegeliku tööpunkti kombinatsioonile.

Autode mehaaniliste võtmete klassifikatsioon

Esiteks: lameda freesimisega üks rada

Lameda freesimise ühe rajaga võti viitab lamedale freesimisvõtmele, kus töötab ainult üks rada. (PS: Kui võtmel on kaks rada, kuid seni, kuni üks rada töötab, nimetatakse seda lameda freesimise üksikuks.) Üldiselt on väikeste elektriautode, sahtlikappide ja metallist kapilukkude võtmed sellised võtmed, järgmiselt Pildil on näha:
Autode mehaaniliste võtmete klassifikatsioon, autovõtmete klassifikatsiooni pildid

Autode mehaaniliste võtmete klassifikatsioon, autovõtmete klassifikatsiooni pildid


汽车机械钥匙分类,汽车钥匙分类图片大全汽车机械钥匙分类,汽车钥匙分类图片大全

Teiseks: kahe rööbastee freesimine

Kaherajaline lameda freesimise võti viitab lamedale freesimisvõtmele, milles töötavad lameda freesimise võtme mõlemad rajad korraga. Üldiselt on sellised võtmelukud enamasti mootorratastel, kaubikutel, veoautodel, veoautodel, Buick Excelle'is, Kia K2-l, Toyota Viosel, enamikul Nissani autodel ja enamikul alla 100 000 jüaani kodumajapidamises kasutatavatest autodest. ,Nagu allpool näidatud:
Autode mehaaniliste võtmete klassifikatsioon, autovõtmete klassifikatsiooni pildid

Kolmas: kahe raja sisemine freesimine

Sisemine freesimise kaherealine võti tähendab, et sisemise freesimisklahvi kaks trajektoori töötavad ja teised trajektoorid ei tööta. Üldiselt kasutatakse sellist võtit väikestes nuga-elektriautodes, vargusvastaste uste C-taseme lukusilindrites ning enamik Volkswageni, Audi ja BMW lukust on seda tüüpi lukkude võtmed. Konkreetne pilt on näidatud järgmisel joonisel:
Autode mehaaniliste võtmete klassifikatsioon, autovõtmete klassifikatsiooni pildid

Neljas: neljarajaline sisemine freesimine

Sisemine freesimine neljal real viitab sisemisele freesimisvõtmele, milles töötavad kõik neli sisemise freesimisvõti rada. Üldiselt leidub sellist võtit enamasti Toyota Crownis ja mõned kaasaegsed autod, Lexus jne on sellised võtmed, võti on näidatud järgmisel joonisel:
Autode mehaaniliste võtmete klassifikatsioon, autovõtmete klassifikatsiooni pildid